上海全面复工复产,所面临的压力是什么

上海全面复工复产,所面临的压力是什么对于招聘上海市应届大学生和失业三个月以上人员的企业,按每人2000元发放补贴,当然上海还要刺激购车和购房,年内新增4万个车牌,对置换电动车的消费者给予1万元补贴,优化了落户条件等等,对

对于招聘上海市应届大学生和失业三个月以上人员的企业,按每人2000元发放补贴,当然上海还要刺激购车和购房,年内新增4万个车牌,对置换电动车的消费者给予1万元补贴,优化了落户条件等等,对于一个城市来说一次性发出,这么多条疏困政策也是属难得,那么这些政策究竟能够带来多大效果呢?我们挑几个重点的来说,先看房地产方面,年内完成中心城区成片旧区改造,新启动8个以上城中村改造项目并增加供地计划优化人才直接落户居转户购房等,条件可以说这些政策在此前其他很多城市都有出现过,上海算是一口气补齐了。上海这次还大幅增加了土地供应,2022年上海计划供应土地面积将在2700公顷左右,其中商品住房的土地供应,今年比去年增加了44.7%,为何提高土地供应道理很简单,上海封控了两个多月,财政大幅下滑的同时还得持续负担高额的抗疫之初,而相对于商品房销售这条传导线路,现在上海更需要的是短时间多麦地直接回血,以此应付下半年的财政开支,当然之所以上海觉得自己能这么做,就是因为他们相信自己,无论给多少市场都能照单全收,不过有消息称,其实在5月份上海就已经开始联系开发商,但非核心地段的地块似乎。这基本相当于左手倒右手靠着城头举债给自己出去,当然就目前来说,以上海这种体量倒也不算什么,再是对于汽车行业的帮扶,年内新增4万个非营业性客车,牌照并阶段性减征部分乘用车购置税,对置换纯电汽车的消费者给予一次性1万元补贴,这几条政策能有多大作用呢?我们先得看上海4月的汽车销售有多么的惨烈,根据媒体报道受疫情影响上海的汽车经销商全部处于歇业状态,4月,汽车实际销售基本归零,而去年同期为5.4万辆,这导致今年1~4月份累计的新车销量降幅达到了47.6%,所以。很明确,年内新增车牌4万个,其实就是想把次月消失的销量都可以补回来,而这4万张车票其实还是很容易消化掉的,比如今年1月上海的个人沪牌拍卖,参拍人数就有20多万,中标率只有5.9%,需求量摆在那里,所以这个政策一出效果必然显著,当然后面置换沉淀补贴1万汇集范围会更广一些,但这不一定能起到人们买车的决定性因素,再是生产端的出困政策,比如国有房屋免租期统一延长到6个月,非国有房屋承租的也积极鼓励减免6个月,这一条乍一看似乎会起到很大的作用,毕竟对于很多小微企业来说,最大的一笔开销可能就是租房。不管是在上海打工还是在上海创业,都会面临租房的难题,如果只是打工,那么只需要租赁一个可以住人的房间就够了,如果是创业开店,那么可能就要租两个地方,一个用来居住,另一个用来做生意,而相对于小微企业的窘境,在上海的上海全面复工复产,所面临的压力是什么打工人可能还会好一点,毕竟就算彻底失业没有一分钱的进账,自己也只是需要支付房租和吃饭的费用,实在支撑不下去还可以选择撤离,而且还有很大一部分人其实是可以在家上班的,比如说程序员不一定非要到公司才能工作,只要家里有网络,有电脑就可以实现远程办公,而小微企业却不一样,他们的抗风险能力非常弱,最主要的原因就是房租。刚性支出,我们以上海黄浦区一间30平米的时装店为例,每个月的房租就高达2万元,目前停业两个半月,在不算员工工资的情况下,光是房租就净亏损5万元这让本来就没有营业收入的小店,一步步陷入困境,所以能不能减免房租对一些小微企业来说至关重要,不过需要注意的上海全面复工复产,所面临的压力是什么是这次的政策国有房屋减租只涉及差不多8万户个体小微企业,但是截至2021年年末,上海企业数量就有267.24万,更多企业的办公室和店面都是承租私人房产,而对于这些非国有房屋政策上也只能是鼓励,也就是说房东是否减免房租,还要看房东本人的意愿。该交的房租一分也不会少,有些房东也表示,他们也想给租客减租,可自己也要还房贷,压力也很大,因此只能说如今上海的房东给租客减租是情分,不给减租是本分,更何况还有一些实际上就是二房东,他们就指望着从房租里赚差价,不减租也在意料之中,再看第2条对于符合条件的企业,阶段性缓缴五险一金和税上海全面复工复产,所面临的压力是什么款,可以看到这项政策的重点在于缓缴而不是减免,比如重点提到的几个产业,也就是餐饮,零售,旅游,民航运输等5个特困行业,他们可以延缓到2022年底也就半年时间部分可以到2023年的年终也就是说这些企业要在这半年内,最多一年内。最后还得一次性补缴半年,甚至一年的税款,压力有多大可想而知,所以这些政策究竟能起到多大作用呢?短期内可能会有效果,但长期来看,如果一些事情没有改变,那么结论可能会很悲观,对于很多行业甚至很多人来说,这些政策只能说解决了一部分困难,但没有解决核心问题,在2022年疫情刚开始爆发的时候,谁也不会想到这次的疫情竟然比2020年刚开始的时候带来的伤害还大,整个长三角的产业链,全面停摆物流根本就送不到,社会需求也瞬间降到了冰点,即便是没有封闭的城市,日常的生活和消费也都受到了极大的影响。消费其实都是因聚集而产生的,总让人们不聚集,那还怎么消费,而且经过此役之后,很多人也会留下巨大的心理阴影,即便让他们出门,还有谁敢去大范围的聚餐旅游,消费估计绝大多数人的心中已经有了一个枷锁,即便开放依旧会按时核算两点一线非必要不出门,就像有些人说的那些消失的需求是永远不会回来的,而对于这些消费相关的企业,即便政府同意复工复产,心里也会犹豫,到底要不要全面复工,现在还有没有那么大的需求,一旦全面复工,突然疫情又反复该怎么办?还有上海是一个城市,但背后也是一个人口的枢纽,原本正常状态下每天有大量人员往来。有外出商务出差的需求,对于这个城市而言,如今外地人基本不敢来出差,上海有没有出台一些措施让大家放心大胆的来?生活起居和交通是否能够给到定向保护还有待在上海的人解封之后,也不知道未来能否出差,毕竟其他城市也仿佛惊弓之鸟,有上海过来的一律7+7,这个时候上海是不是可以承担起和其他城市沟通的角色和各个城市交个体如何满足防疫的需求,也让各种商务通情可以尽早的恢复起来,类似之前落地核酸即可通行的方式是否可行?毕竟没有几个人能经得起,那么多次的7+7隔离,在很长时间里,上海承担着经济龙头的作用。也在我们各个二三线城市,如今各个城市也需要上海恢复到当初的那个状态里,而一次商务出差就是一次实打实的经济,带动一次经济重振,这一块的需求本应该要得到更多的保障,然而我们在这次的重振方案里,并没有看到当然在此之前,上海各区之间信息是否可以打通,人们如何能够跨区行动,方案里一样没有提到,如果连基本的跨区通行都不能实现,那么所谓复工复产恐怕也只能停留在口头之上。

作者: Mass幸运哈希

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